Nova Ponte Hoover Dam
Cada vez máis axustado centímetro por centímetro, a 900 metros sobre o poderoso río Colorado, os dous lados de unha ponte de 160 millóns de dólares na presa Hoover lentamente tomar forma. A ponte será unha nova sección de EUA Route 93 pasado o gargalo da estrada vella que se pode ver torcido e sinuosa arredor ea través da propia encoro.
Cando remate, proporcionará unha nova conexión entre os estados de Nevada e Arizona. Nunha incrible fazaña de enxeñaría, a estrada será apoiado sobre os dous grandes arcos de formigón que proxectan-se da cara da rocha.
Os arcos están feitos de 53 seccións individuais cada 24 metros de lonxitude que foron publicados no lugar e se están levantadas no lugar usando un guindastre de alta fío improvisado amarre entre postes de aceiro temporais.
Os arcos, finalmente, medir máis de 1.000 metros de diámetro. Polo momento, a estrutura parece unha ponte de suspensión tradicional, pero unha vez que os arcos están completas, os cables de suspensión de cada lado será eliminado. Adicionais columnas verticais ha entón instalar nos arcos para transportar a estrada. A ponte se tornou coñecido como o bypass Hoover Dam, aínda que é oficialmente chamado The Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, despois de un ex-gobernador de Nevada e un xogador de fútbol americano de Arizona que se xuntou ao Exército de Estados Unidos e foi morto en Afganistán . Os traballos sobre a ponte comezou en 2005 e debe terminar o próximo ano. Estímase que 17.000 coches e camións van cruzar todos os días.
A barragem foi iniciada en 1931 e usado concreto suficiente para construír unha estrada de Nova York a San Francisco .. O tramo de auga que creou, Lake Mead, é de 110 quilómetros de longo e levou seis anos para cubrir. A estrada orixinal foi aberto ao mesmo tempo como o encoro famosa en 1936.
Unha nota adicional: A parte superior da franxa branca do rock en Lake Mead é a liña de auga vella antes da seca e desenvolvemento na área de Las Vegas. É máis de 100 metros sobre o nivel de auga actual.
