新しいフーバーダム橋
900フィート巨大なコロラド川、フーバーダムで1.6億ドル橋の両側の上、インチで近づけるインチ忍び寄るゆっくりと形を取る。 橋は、ダム自体の周りと間ねじれや巻線見ることができる古い道路のボトルネック過去の米国のルート93の新しいセクションを運ぶでしょう。
完了すると、それはネバダ州とアリゾナ州の状態の間に新しいリンクを提供します。 エンジニアリングの驚異的な偉業では、道路が岩壁から張り出す二つの大質量コンクリートのアーチでサポートされます。
アーチは、現場でキャストされており、一時的なスチールの鉄塔の間に張られた即興ハイワイヤークレーンを用いて所定の位置に持ち上げられている各24フィート長さ53個のセクションで構成されています。
アーチは、最終的に全体で1,000人以上の足を測定します。 現時点では、構造は伝統的な吊り橋のように見えますが、アーチが完了したら、それぞれの側に吊りケーブルが削除されます。 余分な縦の列は、道路を運ぶためにアーチ上にインストールされます。 それが正式にマイクエリオット-パットティルメモリアルブリッジと呼ばれているものの、橋はネバダ州の知事と米軍に入隊し、アフガニスタンで殺されたアリゾナ州からアメリカンフットボールの選手の後、、フーバーダムバイパスとして知られています。 橋の上の仕事は2005年に開始し、来年に完了する必要があります。 推定17000乗用車とトラックが毎日それを横切ることになる。
ダムは1931年に開始し、ニューヨークからサンフランシスコへの道を構築するのに十分な具体的な使用されていました.. それが作成された水のストレッチ、ミード湖は、110マイルの長さで、埋めるために六年かかった。 オリジナルの道路は、1936年に有名なダムと同時に開設されました。
余分な注記：ミード湖の岩の白いバンドのトップは、ラスベガス地域における干ばつと開発される以前に古い水線です。 それは、現在の水のレベルの上100フィートになります。
