Nowy Hoover Dam Most
Creeping bliżej cal po calu, 900 metrów nad potężną rzeką Kolorado, dwie strony za $ 160 milionów mostu na Hoover Dam powoli nabierać kształtów. Most będzie mieć nowego odcinka US Route 93 dotychczasowe wąskie gardło starej drogi, która można zobaczyć skręcania i nawijania wokół iw poprzek zapory sama.
Po zakończeniu, będzie dostarczać nowe połączenie pomiędzy państwami Nevadzie i Arizonie. W niesamowity wyczyn inżynierii, droga zostanie wsparta na dwóch masywnych łuków betonowych co wystających z powierzchni skał.
Łuki wykonane są z 53 poszczególnych odcinków co 24 metrów długości, które zostały oddane na miejscu i są podnoszone na miejsce przy użyciu improwizowanego wysokiej drutu dźwigu nawleczone między tymczasowych słupach stalowych.
Łuki w końcu mierzyć ponad 1000 metrów średnicy. W tej chwili konstrukcja wygląda jak tradycyjny wiszący most, ale gdy łuki są kompletne, do zawieszania przewodów z każdej strony będą usuwane. Dodatkowe pionowe kolumny zostaną zainstalowane na łukach do wykonania drogi. Most stał się znany jako obwodnicy Hoover Dam, mimo że jest oficjalnie nazywany Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, po byłym gubernatorem Nevady i amerykańskiego piłkarza z Arizony, który przyłączył się do wojska i zginął w Afganistanie . Prace na moście rozpoczęto w 2005 r. i powinna zakończyć w przyszłym roku. Szacuje się, 17.000 samochodów osobowych i ciężarowych przetnie go codziennie.
Zapora powstała w 1931 roku i stosowane na tyle betonu do budowy drogi z Nowego Jorku do San Francisco .. Staw to stworzony, Lake Mead, jest 110 km długości i miała sześć lat, aby wypełnić. Oryginalny droga została otwarta w tym samym czasie, co słynny zapory w 1936 roku.
Dodatkowa uwaga: szczyt białym pasie skał w Lake Mead jest stary wodnica przed suszą i rozwoju w obszarze Las Vegas. Jest to ponad 100 metrów nad obecnym poziomem wody.
