Новий міст греблі Гувера
Повзуча ближче, сантиметр за сантиметром, 900 футів над могутньою рікою Колорадо, дві сторони 160 мільйонів доларів міст греблі Гувера повільно набувати форму. Міст буде нести новий розділ США Рут 93 минулого вузьким місцем стара дорога, яку можна побачити скручування і обмотки навколо та через греблю себе.
Коли закінчите, це забезпечить нові зв'язки між штати Невада і Арізона. У неймовірний подвиг інженерної, дорога буде підтримуватися на дві масивні бетонні арки, які виступають в скелі.
Арки складаються з 53 окремих секцій, кожна 24 футів в довжину, які були кинуті на місці і в даний час піднято на місце за допомогою імпровізованих канатоходців крана нанизані між тимчасовими пілони стали.
Арками, в кінцевому рахунку міра більш ніж 1000 футів в поперечнику. В даний час структура виглядає як традиційний підвісний міст, але як тільки арки є повними, зупинення кабелів з кожної сторони будуть видалені. Додаткові вертикальні колонки буде встановлений на склепіннях провести дорогу. Міст став відомий як обхід греблі Гувера, хоча вона офіційно називається Майк O'Callaghan-Пат Тіллман Меморіал міст, на честь колишнього губернатора штату Невада і американський футболіст з Арізони, який приєднався до армії США і був убитий в Афганістані . Роботи на мосту почалися в 2005 році і повинна завершитися в наступному році. За оцінками, 17 000 легкових і вантажних автомобілів буде перетинати її кожен день.
Гребля була розпочата в 1931 році і використовується досить конкретних, щоб побудувати дорогу з Нью-Йорка до Сан-Франциско .. Водоймище він створив, озеро Мід, становить 110 миль у довжину і було потрібно шість років, щоб заповнити. Оригінальна дорога була відкрита в той же час, як знаменита гребля в 1936 році.
Додаткову увагу: початок білої смуги породи в озері Мід старих ватерлінії до посухи та розвитку в районі Лас-Вегасі. Це понад 100 метрів над нинішнім рівнем води.
