2010 2010年 3月 1日
新的胡佛水壩大橋
英寸900英尺以上的浩浩蕩盪的科羅拉多河，匍匐接近英寸，1.6億美元的橋樑在胡佛水壩兩側慢慢初具規模。 大橋將進行美國93號公路的新訂的第一個過去的老路，可以看到扭曲和纏繞周圍和整個大壩本身的瓶頸。
完成時，它將提供一個內華達州和亞利桑那州之間的新聯繫。 在一期工程的令人難以置信的壯舉，道路將突出部分的岩壁上的兩個巨大的混凝土拱支持。
拱門是由53個別路段每24英尺長的已投現場，並正在使用串成臨時鋼塔之間的一個簡易的線式起重機的地方解除。
拱門最終將測量超過1000英尺。 此刻，結構看起來像一個傳統的懸索橋，但一旦拱門是完整的，每邊懸電纜將被刪除。 額外的垂直列，然後將安裝的拱門上進行的道路。 橋已成為被稱為“胡佛水壩旁路，雖然它被正式稱為邁克·奧卡拉漢 - 帕特·蒂爾曼紀念大橋後，內華達州前州長和來自亞利桑那州的美式足球運動員，參加了美國陸軍，並在阿富汗喪生。 工作橋於2005年開始，並應在明年完成。 估計有17,000名汽車和卡車將穿越它的每一天。
水壩始建於1931年，並用足夠的混凝土，以建立一個從紐約到舊金山的道路...... 水平面，米德湖，它創造了110英里長，並花了6年來填補。 原來的道路被打開了在同一時間，在1936年著名的大壩。
額外說明：米德湖的白色帶岩石的頂部是老水線前在拉斯維加斯地區的乾旱和發展。 這是高於目前的水位超過100英尺。
